Страх польоту, Частина 1: Фобія

Нещодавня загадкова катастрофа авіалайнера над Атлантикою сколихнула старі фобії. Напевно, всі ми хоча б раз у житті, перебуваючи в повітрі, відчували раптовий страх, представляючи всю «крихкість» шкаралупи фюзеляжу і всю глибину «неминучого» падіння... Що ж таке - фобія польоту, чому вона трапляється, чого варто боятися і чого немає? Чи часто літаки падають? І як зробити переліт максимально безпечним? Представляємо наш короткий гід.

Але наша психіка влаштована не дуже раціонально, і фобії польотів, як правило, пов'язані з цілим набором страхів різного ступеня обґрунтованості. Варто назвати: страх висоти і страх польоту над водою, страх темряви (польоту вночі) і невідомого, страх нещасного випадку або навмисних дій (терористів, викрадачів), страх замкнутого простору і страх натовпу.

Все це посилюється вимушеною бездіяльністю, яка тягнеться часто довгими годинами, істотним обмеженням свободи рухів, всіма вимогами безпеки, які ми змушені виконувати в аеропорту і на борту, майже повною залежністю від інших людей (екіпажу) і техніки. Ще гірше те, що середня людина слабо уявляє, що таке нормальний політ, коли і чого варто боятися, а чого - ні. Зовсім погано стає, коли літак потрапляє в зону турбулентності, і його починає помітно «потрясати». Тут вже паніка охоплює всіх пасажирів.

Зрозуміло, що авіакомпанії всього світу ретельно намагаються «не роздмухувати» проблему фобії польоту і, мабуть, всіляко перешкоджають серйозним дослідженням даного питання. Інакше як пояснити, що незважаючи на реально існуючу і досить масову проблему, вишукування з цього приводу не надто популярні?

Найважливіші роботи на цю тему були проведені ще в 1980-х, коли дослідники з Boeing показали, що в США пов'язаними з авіаперельотами фобіями страждає 18,1% дорослого населення, причому якщо проводити оцінку вже в ході польоту, то ця кількість зростає до 30,7%. Коротко кажучи, літати боїться кожен третій. При цьому приблизно половина з цього числа визнавали свій страх, як факт - але лише 6% серйозно вважали, що сучасні літаки небезпечні. У більш свіжому дослідженні за 1999 р. сказано, що близько половини опитаних людей хоча б іноді відчувають напади страху в польоті.

Отже, страх є. Але те, як люди реагують на нього, може бути абсолютно різним. Звичайний спосіб - літати поменше. Є чимало людей, які всіляко уникають перельотів, а деякі знаменитості, які можуть собі дозволити подібне, навіть заздалегідь планують свої поїздки таким чином, щоб взагалі не використовувати літаки. Але найчастіше люди просто терплять - і переносять всі пов'язані з придушенням страху психосоматичні ефекти, включаючи тремтячі коліна, надмірне потовиділення, учнівське серцебиття і дихання, нерідко - блювоту. Ще одна група людей пригнічує страх використанням алкоголю або наркотиків на борту або перед польотом, що, прямо кажучи, тільки підвищує небезпеку польоту.

Найчастіше, щоб показати безпідставність фобії польоту, наводять цілком вражаючу статистику, яка свідчить, що літаки сьогодні - справа абсолютно безпечна. Але хіба найбільш переконливі цифри хоч трохи здатні протидіяти внутрішній тривозі і страху? Навіть якщо шанси на те, що трапиться біда, складуть одну мільйонну частку відсотка, цього буде достатньо: адже страх нашіптує, що саме цей рейс може виявитися тим самим...

Найреальніше в страху - сам страх. Цей факт потрібно усвідомити і зрозуміти, що ви боїтеся не стільки самого польоту, скільки власного страху. Але якщо вас це заспокоїть, давайте з'ясуємо найпоширеніші питання, пов'язані з фобією польоту.

Які місця в літаку найбезпечніші?

Найпростіше сказати, що таких місць немає - а точніше, всі місця однаково безпечні. У ситуаціях, коли літак отримує серйозні пошкодження, в результаті яких один або більше людей бувають травмовані або гинуть, серйозність цих травм залежить від величезного числа факторів - і безліч з них взагалі неможливо врахувати, не знаючи обставин конкретної аварії. Не думайте, що пасажири, які сидять ближче до носа літака, краще захищені. Краще захищений той, хто не панікує: відомо кілька випадків, коли після серйозного задимлення салону легше відокремлювалися ті, хто спокійно і акуратно покинув його, заодно допомагаючи і іншим.

Які неприємності зустрічаються частіше за інших?

На кожну реальну аварію в авіації припадають десятки "подій", які не закінчуються "